Comment les machines de découpe laser CO2 vont-elles évoluer dans l'industrie automobile ?
Dans l'industrie du traitement au laser d'aujourd'hui, la technologie d'application la plus importante estdécoupe laser co2, qui représente au moins 70 % de l'industrie du traitement au laser. La découpe au laser est actuellement le processus de découpe le plus avancé au monde. Il présente de nombreux avantages. Il peut être utilisé pour la fabrication de précision, la découpe flexible et le traitement de formes spéciales. Il peut également être formé en une seule fois, avec une vitesse et une efficacité élevées. Il résout de nombreux problèmes qui ne peuvent être résolus par les méthodes conventionnelles dans le processus de production industrielle.
Mode de traitement de l'industrie de fabrication automobile
Si laÉquipement de découpe laser CO2est utilisé pour diviser les méthodes de découpe au laser, il peut être divisé en découpe plane et en découpe tridimensionnelle. Pour les composants de structure en acier à haute résistance,Système de découpe laser CO2est sans aucun doute la meilleure méthode de découpe, mais pour des contours complexes ou des surfaces complexes, que ce soit d'un point de vue technique ou économique, le tridimensionnelOutils de découpe laser CO2est une méthode de traitement très efficace.
Les automobiles continuent d'aller de plus en plus loin sur la route légère, et l'utilisation d'acier à haute résistance formé à chaud devient de plus en plus répandue. Comparé à l'acier ordinaire, il est plus léger et plus fin, mais a une résistance plus élevée. Il est principalement utilisé dans diverses parties clés de la carrosserie, telles que la poutre anti-collision de la porte, les pare-chocs avant et arrière, les montants A, les montants B, etc., ce qui est le facteur clé pour assurer la sécurité du véhicule. L'acier à haute résistance formé à chaud est formé par estampage à chaud et la résistance après traitement est augmentée de 400-450MPa à 1300-1600MPa, 3 à 4 fois celle de l'acier ordinaire. On peut imaginer que ces matériaux à haute résistance posent également un gros problème de traitement. La précision est de 0,03 mm.
